政府部門(mén)正加緊批復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的申報(bào)，以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。6月10日一天內(nèi)，國(guó)家發(fā)改委宣布批復(fù)四家機(jī)場(chǎng)及兩條鐵路，這些項(xiàng)目的投資合計(jì)達(dá)到1261.45億元。下圖為國(guó)家發(fā)改委6月10日批復(fù)項(xiàng)目一覽表，希望我們的防水企業(yè)能在這塊超大蛋糕中找到自己的機(jī)會(huì)。
剛剛獲得批復(fù)的四家機(jī)場(chǎng)分別是：新疆若羌民用機(jī)場(chǎng)、新疆莎車(chē)民用機(jī)場(chǎng)、黑龍江省五大連池民用機(jī)場(chǎng)、�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期。投資額分別是5.48億元、5.58億元、6.91億元和144.68億元。工程規(guī)模最大的美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期的建設(shè)主要資金，將由中央預(yù)算內(nèi)投資5億元，民航局安排民航發(fā)展基金7.84億元，海南省財(cái)政性資金12.84億元，�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)股東按持股比例出資解決；資本金之外投資由美蘭機(jī)場(chǎng)籌措。
獲得批復(fù)的兩條新建鐵路分別是：合浦至湛江鐵路、商丘至合肥至杭州鐵路。前者正線(xiàn)全長(zhǎng)115公里，總投資138億元，建設(shè)工期為3年半；后者正線(xiàn)全長(zhǎng)796.9公里，總投資高達(dá)960.8億元。
工程周期長(zhǎng)達(dá)5年的商丘至合肥至杭州鐵路，項(xiàng)目資本金占總投資的50%，合計(jì)480.4億元，將安排中央預(yù)算內(nèi)投資74.7億元；河南省、安徽省、浙江省負(fù)責(zé)境內(nèi)征地拆遷工作和費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)用由投資各方確認(rèn)后計(jì)入項(xiàng)目地方股份；其余資本金由中國(guó)鐵路總公司使用鐵路發(fā)展基金解決。資本金以外的資金利用國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。
這些交通設(shè)施的建設(shè)是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇舉措的一部分，5月下旬，發(fā)改委還批復(fù)了兩個(gè)公路項(xiàng)目，總投資83億元；發(fā)改委也正積極推動(dòng)政府和社會(huì)資本合作的PPP項(xiàng)目庫(kù)，這包含1043個(gè)項(xiàng)目，涵蓋水利設(shè)施、市政設(shè)施、交通設(shè)施、公共服務(wù)和資源環(huán)境等眾多領(lǐng)域，總投資達(dá)到1.97萬(wàn)億元。
中國(guó)一季度經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)7%，為六年來(lái)最低。5月，生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)PPI增幅連續(xù)第39個(gè)月放緩，同比下跌4.6%。不過(guò)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量：一季度全國(guó)鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資快速增長(zhǎng)，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資3205億元，同比增長(zhǎng)15.2%，增速較去年同期加快3.8個(gè)百分點(diǎn)。
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